Мере предострожности за одржавање кугличног вентила

Да би куглични вентил имао дуг век трајања и период без одржавања, поред нормалних радних услова, одржавао хармоничан однос температура/притисак и разумне податке о корозији, потребно је предузети следеће факторе:
1, у затвореном стању кугличног вентила, још увек постоји течност под притиском унутар тела вентила.
2, пре поправке кугличног вентила, отпустите притисак цевовода и отворите вентил.
3, куглични вентил пре одржавања, искључите напајање или извор ваздуха.
4. Пре одржавања, одвојите актуатор од носача.
5, потребно је сазнати да је притисак на кугласти вентил и низводне цевоводе уклоњен пре демонтаже и распадања.
6, распадање и поновно састављање морају бити пажљиви како би се спречило оштећење заптивне површине делова, посебно неметалних делова, извадите О-прстен када се користи специјални алат.
7. Вијци на прирубници склопа кугличног вентила морају бити затегнути симетрично, постепено и равномерно.
8, средство за чишћење треба да буде компатибилно са гуменим деловима, пластичним деловима, металним деловима и радним медијима (као што је гас) у кугластом вентилу. Када је радни медиј гас, метални делови се могу очистити бензином. Неметалне делове треба очистити чистом водом или алкохолом.
9. Појединачни разложени делови могу се очистити потапањем. Златни делови који још увек имају неметалне делове који се нису покварили могу се изрибати чистом, фином свиленом крпом натопљеном средством за чишћење (да би се избегло осипање влакана и приањање на делове). Приликом чишћења потребно је уклонити сву масноћу, прљавштину, лепак и прашину која је остала на зиду.
10, неметалне делове треба уклонити из средства за чишћење одмах након чишћења, а не дуготрајно намакање.
11. Након чишћења, потребно је саставити након испарења средства за чишћење на испраном зиду (свилена крпа се може обрисати без средства за чишћење), али не сме дуго да стоји, иначе ће зарђати и бити загађени прашином.
12, нове делове такође треба очистити пре монтаже.
13, користите подмазивање машћу. Маст треба да буде компатибилна са металним материјалима кугличних вентила, гуменим деловима, пластичним деловима и радним медијима. Када је радни медијум гас, може се користити специјална 221 маст. Нанесите танак слој масти на површину резервоара за монтажу заптивке, танак слој масти на гумену заптивку, танак слој масти на заптивну површину вретена вентила и површину трења.
14 Током монтаже, не би требало дозволити да метални остаци, влакна, масноћа (осим за специфичну употребу), прашина и друге нечистоће, страна тела итд. загаде, приањају или остану на површини делова или уђу у унутрашњу шупљину.
1) Паковање треба поново закључати ако постоји микро-цурење на паковању, матицу вретена вентила треба поново закључати. Напомена: Немојте превише чврсто закључавати, обично закључајте 1/4 круга на 1 круг, цурење ће престати.
2) Замените седиште и заптивку.
А) Растављање
Држите вентил у полуотвореном положају, исперите и уклоните могуће опасне материје унутар и изван тела вентила. Затворите кугласти вентил, уклоните прикључне завртње и навртке са обе прирубнице и потпуно уклоните вентил са линије.
Раставити погон - актуатор, спојни држач, подлошку за закључавање, матицу вентила, лептир шрапнел, Гнам, хабајућу плочу, паковање вретена вентила у низу. Уклоните прикључне завртње и матице поклопца кућишта, одвојите поклопац од тела и уклоните подлошку за поклопац.
Уверите се да је кугласти вентил у "искљученом" положају, што омогућава да се лако уклони са тела, а затим уклони са седишта. Гурните вретено кроз средишњи отвор тела вентила док се потпуно не уклони, а затим уклоните О-прстен и пунило испод вретена.
Напомена: Будите опрезни како бисте избегли хабање површина вретена и заптивки кутије за паковање каросерије.
Б), поново саставите
Очистите и прегледајте уклоњене делове. Веома је препоручљиво заменити заптивке као што су седиште и заптивач поклопца комплетом резервних делова. Саставите обрнутим редоследом од растављања.
Прирубнички спојни вијци са попречним закључавањем са одређеним обртним моментом. Закључајте матицу вретена са наведеним обртним моментом.
Након што је актуатор инсталиран, уноси се одговарајући сигнал који покреће калем да се окреће ротацијом вретена вентила како би се вентил отворио и затворио. Ако је могуће, извршите испитивање заптивке под притиском и испитивање перформанси вентила у складу са релевантним стандардима пре поновног пуњења цеви.